在多倫多的一個拉車可以看到街頭食品計劃是一個什么樣的情況，這就是經濟活動的典型例子。
    街上賣的食物是最純粹的自由企業(yè)。獨立的食品廠商一直推銷自己的百年小吃。維多利亞時代的倫敦街頭曾經攤販30000。但是，當多倫多成立了一個方案，以帶來更多有趣的食物，多倫多的街頭，在市政廳就吸引了那些繁文縟節(jié)的供應商。
    首先，政府官員讓他們買的標準化金屬車，費用約$ 30,000元。如此沉重的車花了至少三個人將它們移動，在一個企業(yè)的供應商中，其中多為婦女，常常獨自工作。 當供應商投訴，市政廳便帶來了在人機工程學，廠商專家“車的流動性問題可以用機械絞車，電氣拖輪或行政變化給裝卸程序?！?BR>    之前，他們可以得到在街上凱迪拉克車，供應商必須提交業(yè)務計劃和銷售預測，然后廚師煮食品之前，以確保他們的食物符合標準面板。為了得到一個地方去銷售他們的食物，他們不得不支付高達15,000元的位置費，選擇從一個“部門間的工作人員小組”在市政府批準的地點而已。
    Souvlaki廠商凱西說，她的一個Bonivento拉車花了她將近九萬美元，并毀了她的家庭的財務狀況?！拔覀円恢痹趬很?，根據本規(guī)例?！彼f，她強忍眼淚，向市議會講話委員會，由市長羅布福特周三主持。“我們因流血過多死亡。”她威脅要控告她失去的生意。
    在像女士Bonivento首先需要廠商市規(guī)則，個人工作的車至少占70%的時間，這個數字減少到50%以后。同樣的規(guī)則禁止從掛出“統一”的城市批準的車，看起來害怕他們的烤羊肉串或泰式的圖片供應商。
    “這項計劃是為了展示多倫多的美食和文化的多樣性，但每輛車必須是相同的，”一位咒罵顧問對A拉車事故的報告稱。這些廠商預計將采取一切風險，進行的一切費用，并支付足夠的市值租金“，但這個城市保留對等設備的設計，標牌和菜單項關鍵成功因素的控制?！笔故虑楦愕氖牵粋€部門程序運行公共衛(wèi)生，顯然，曾在街頭售賣食品的業(yè)務方面的專業(yè)知識有限。
    該報告說，如果真的想多倫多的街道食品產品，以超越熱狗和薯條，那么它必須準備接受街頭推車僻性。它建議全市精簡規(guī)例，只是讓供應商出售他們喜歡什么食物，只要它符合衛(wèi)生標準。
    它可以在其他地方如波特蘭，俄勒岡州，有一個良性的冷漠態(tài)度，食品攤販讓他們有了載貨車，并隨時在停車場和其他私人多種領域。所有他們需要的是衛(wèi)生許可證和執(zhí)照75美元。當然，也有分區(qū)和防火條例得到滿足，但更自由的規(guī)則已經幫助480個供應商，使其與一個街頭食品麥加。
    最后，多倫多似乎是獲取信息，這個城市正處于一個中止方案進程和拉車，授權廠商的廣告展示自己獨特的菜單。甲市政廳工作組是要形成以“解決與協調的發(fā)牌和規(guī)管架構有關的問題”為街頭自動售貨機。 市政廳是沒有這樣做街頭食品。

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