原標題：進口冷鏈食品“車”進入總倉：全封閉式查驗，消毒到最小包裝

2021年10月21日上午10點，一輛載著16箱羊肉、鹿肉和牛肉的貨車緩緩駛入位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)的冷鏈食品總倉，這是車進口冷鏈食品展品，在接下來短短一周內，將陸續(xù)有49車的進口冷鏈食品按照“口岸檢驗檢疫、分批進入總倉、集中消毒和核酸檢測、統(tǒng)一運輸入館”的要求分批運至總倉，完成進館前的“全身體檢”。

“車”運送的產品均來自一家總部位于新西蘭的紅肉公司，這家企業(yè)已經是第四年參加.據悉，今年總共會有2000多件冷鏈食品展品會以這樣的方式被運送進庫，其產地遍布七大洲四大洋，它們在進入冷庫前需要按照的要求備齊展出產品和它們的檢驗檢疫證。

“四證五證都要齊全，我們會做一個登記，我們有多少件數量、生產日期保質期，還有儲存的溫度，都要提前報備好，這面會有專門的轉運公司和我們對接。”該公司負責跟車的市場營銷專員翁曄向界面新聞的記者介紹道，大概一個月前，他們收到了冷鏈食品展品入庫的通知，為此進行了充分的準備。

疫情常態(tài)化的背景下防疫工作是本屆工作的重點，為了響應上海市市場監(jiān)管局所提出的《第四屆冷鏈食品疫情防控專項工作方案》，冷鏈食品總倉也升級了一套“標準化”的查驗流程。

“這個標準的流程是在去年11月期間擬定，經過了一年的打磨。一方面，我們成立了專門工作小組，從進入園區(qū)、在登記處錄入信息，到引導車輛到專門的道口，再到中轉消殺和商品出庫，每一個環(huán)節(jié)都專人，嚴加控局?！比A辰優(yōu)安副董事長史統(tǒng)達在接受采訪時透露。

總倉供應鏈副總經理徐亮提到，其實能看到疫情后冷鏈運輸查驗更加嚴格化的趨勢。在這次中，他們公司承擔的是中轉倉的職能，被設為一級查驗庫，這個概念是在疫情之后才提出來的。具體來說，就是高風險國家地區(qū)過來的上海港入境冷鏈食品，必須來公共查驗庫做中轉消殺和核酸檢測，檢測合格才能流入市場。來自低風險地區(qū)的食品則可自由選擇上海的38家二級冷庫。

進入冷鏈食品總倉的貨品主要分成兩大類——凍品和生鮮，在同一間冷庫中的工作人員會根據它們的類別展開消殺工作，生鮮食品會在三樓專門設置的生鮮庫中儲存，其他食品則會使用叉車運送至別的暫存庫中。為防止食品受到污染，總倉劃分了很多不同的區(qū)域，包括月臺、暫存區(qū)、冷庫、隔離區(qū)、冰鮮區(qū)、通道，以保證參展食品與外界區(qū)域完全隔離，在保證環(huán)境封閉的基礎上，開展消殺工作。

消殺工作可以大體劃分為三步。

步，身著防護服的工作人員會查驗完貨車司機的“雙碼”和，并給司機測溫，之后，裝有進博冷鏈食品的車會開進“龍門架”，接受消毒液的洗禮。

第二步，司機會在登記處錄入信息，并被引導到專門的道口，界面新聞的記者了解到，國內外、中高低風險地區(qū)的貨品通過不同的道口的分配，可以保證在問題出現時及時溯源，提出對策。

第三步，中轉消殺。在消殺中，消毒和核酸檢測會分為兩條流水線，所有的展覽品和貿易品都要經歷兩次。次主要針對外包裝，查驗無異樣后會開箱，對里面的小包裝進行檢測，只要外包裝或小包裝核酸檢測陽性，便必須按規(guī)程隔離，報備市監(jiān)管局并重新檢測，確有異常的貨品會接受無害化處理并掃描其包裝上記錄著展商名稱、具體展位、展品原產國等基本信息的“”進行溯源，檢測無異樣的產品則會封裝完畢，乘上專門的備用車，接受全程GPS監(jiān)控，安全送到等待在進博館中的對接方手中，進入展區(qū)進行展覽展示和加工試吃。

按照二級防護的要求，冷鏈食品總倉對從事消殺工作的員工，都會實行全封閉管理。在上崗前，總倉會進行人員培訓，熟練設備使用方法及防疫要求，持證上崗；同時，對于要進庫工作的員工，也制定了穿戴好面罩、口罩、消毒的防護衣的規(guī)定。

總倉還專門采購了全自動消殺設備和德國的探針式測溫儀，以提高消殺的效率，保證工作人員的身體健康，同時，也在冷庫內外安裝了視頻監(jiān)控，上海市市場監(jiān)管局指揮中心及監(jiān)管人員通過手機就能隨時可以調取視頻監(jiān)控，防止異常情況產生。

關于對消殺工作的督查和監(jiān)管，上海市市場監(jiān)管局向界面新聞表示，接下來籌備及舉辦期間，他們會一如既往地強化對食品企業(yè)的“人員、物品、場所”管理，與相關部門協調落實方案要求，嚴查“三證”（檢疫合格證明、核酸檢測合格證明、消毒證明），確?！叭龑！惫芾恚ㄍǖ肋M貨、專區(qū)存放、專區(qū)展示），落實展區(qū)內不得零售進口冷凍生鮮食品、不得提供未經“熟制加工”冷凍生鮮食品試吃等措施，嚴防嚴控供博食品受到新冠病毒污染而引發(fā)疫情的風險，全力保障本屆冷鏈食品安全可控。

來源：界面新聞